Federation of Micro-Mobility Professionals (FP2M) bekräftar tillväxten av elektriska skotrar, vars försäljning mer än fördubblades 2018. 233 000 elektriska skotrar såldes faktiskt i Frankrike förra året, vilket motsvarar en ökning med 129% jämfört med 2017. yrkesverksamma inom sektorn är utsikterna fortfarande goda för de kommande åren, eftersom dessa maskiner tillgodoser de djupa behoven av rörlighet i stadsområden.
De är mer och mer närvarande i våra städer. Elektriska skotrar är mer populära än någonsin, vilket framgår av försäljningssiffrorna från FP2M. Nästan 233 000 sålda enheter under 2018 är detta dubbelt så mycket som föregående års försäljning enligt federationen, som också noterar en kraftig nedgång i försäljningen av mekaniska skotrar (-20% jämfört med 2017). Dessa förblir emellertid bästsäljande, men takten för elektrifiering av mikromobilitet ger dem ingen chans under kommande år.
Den elektriska skotern uppfyller ett verkligt behov av stadsmobilitet
” Det finns en verklig övergång till el- och stadsrörlighet som har företräde framför fritidsrörlighet », Förklarar Jean Ambert, VD för Smart Mobility Lab, intervjuad av AFP. Enligt honom förklarar två skäl ökningen av den elektriska skoter. Å ena sidan har priserna sjunkit avsevärt de senaste åren.
Genomsnittspriset har verkligen sjunkit från 767 euro 2016 till 477 euro 2018. Å andra sidan, även om den elektriska skoter inte är enhällig, “ den tillgodoser djupa behov av lätt, smidig och intermodal rörlighet (…). Det finns ett behov av punktlighet som inte möjliggörs med kollektivtrafik eller med bilar, men som möjliggörs av denna typ av maskin som är mycket manövrerbar och mycket mobil “.
Deras popularitet är därför inte på väg att ta slut. En popularitet som förstärker förekomsten av dessa maskiner i våra städer. Borgmästaren i Paris överväger också att införa en ny skatt på självbetjäna skotrar och cyklar för att stoppa deras spridning i territorierna.
