Operatörer av självbetjäna skotrar och cyklar kan snart behöva betala en ny skatt i Paris: borgmästaren Anne Hidalgo vill införa en ny skatt eller ta betalt för cirka 15 000 transportmedel. Detta skulle uppgå till mellan 50 och 65 euro per maskin och syftar till att avskräcka Lime, Bird, Voi, Jump, Cityscoot, Coup och andra företag inom sektorn från att översvämma marknaden med dessa transportsätt för att vid samma tillfälle spridning på de parisiska trottoarerna genom att bygga parkeringsplatser. De som är ansvariga för dessa flottor verkar för närvarande snarare för en sådan åtgärd.
Le Figaro avslöjar att borgmästaren i Paris vill införa en ny skatt eller avgift för delade skotrar och cyklar. Denna avgift uppgår till mellan 50 och 65 euro per maskin och per år och är avsedd att avskräcka operatörer av fritt flytande fordon från att översvämma gatorna i staden med maskiner som ofta hamnar dåligt parkerade på trottoarerna. Cyklar påverkas också av åtgärden med en avgift mellan 20 och 26 euro. Förutom den avskräckande aspekten bör de insamlade medlen göra det möjligt för Paris stad att skapa 2500 parkeringsplatser för att uppmuntra användare att inte längre parkera sitt fordon någonstans. Stadshuset förväntar sig några hundra tusen euro per år.
Snart en skatt för att stoppa spridningen av dåligt parkerade cyklar och skotrar
Diskussionen, föreslagen av borgmästaren i Paris Anne Hidalgo, måste granskas av rådet i Paris måndagen den 1 april eller tisdagen den 2 april. Och skulle ha alla chanser att bli adopterade. Den mycket snabba och oroliga ankomsten av dessa transportsätt till huvudstadsgatorna har verkligen gjort dem lika populära som de hatas av vissa invånare. Så mycket att även operatörerna inte verkar motsätta sig sådana arrangemang. En tjänsteman från Lime France, som citeras av dagstidningen, verkar till och med välkomna åtgärden ganska bra och går så långt som att säga att ”Det här gör inte royalty [les] absolut inte bry sig ”.
Läs också: Paris kommer att införa en skatt på elektrisk skoter och multiplicera böterna till 135 euro
Om det röstas kan denna avgift träda i kraft snabbt – högst i slutet av april. Tror du att beskattning av operatörer och byggande av parkeringsplatser kommer att räcka för att radera de negativa konsekvenserna av ankomsten av dessa nya transportsätt? Tror du att andra städer ska följa i Paris? Dela din åsikt i kommentarerna.
